на главнуюneftbiz
Горизонтальное многоуровневое меню

Дизельное топливо (зимнее)

Топливо дизельное зимнее ГОСТ 305-82

В соответствии с ГОСТ 305-82 в зависимости от условий применения выделяют три марки дизельного топлива:

  • Л (летнее) -рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха 0 °С и выше;

  • З (зимнее) - рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 20 °С и выше (температура застывания топлива не выше минус 35 °С) и минус 30 °С и выше (температура застывания топлива не выше минус 45 °С);

  • А (арктическое) - рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 50 °С и выше.

По содержанию серы дизельное топливо разделяется на 2 вида:

  • вид I массовая доля серы не более 0,2 %,

  • вид II массовая доля серы не более 0,5 % (для марки А не более 0,4 %).

В топливе марки З указывается массовая доля серы и температура застывания, в топливе марки А указывается массовая доля серы

Физико-химические показатели топлива дизельного летнего по ГОСТ 305-82

№ п/п

Наименование показателя

Норма по ГОСТ 305-82

марка З

марка А

1.

Цетановое число, не менее

45

45

2.

Фракционный состав

 

 

50 % перегоняется при температуре, °С, не выше

280

255

96 % перегоняется при температуре (конец перегонки), °С, не выше

340

330

3.

Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2/с (сСт)

1,8 - 5,0

1,5 - 4,0

4.

Температура застывания, °С, не выше, для климатической зоны:

 

 

умеренной

-35

--

холодной

-45

55

5.

Температура помутнения, °С, не выше, для климатической зоны:

 

-5

умеренной

-25

--

холодной

-35

 

6.

Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже

 

 

для тепловозных и судовых двигателей и газовых турбин

40

35

для дизелей общего назначения

35

30

7.

Массовая доля серы, %, не более, в топливе:

 

 

вида I

0,2

0,2

вида II

0,5

0,4

8.

Массовая доля меркаптановой серы, %, не более

0,01

0,01

9.

Содержание сероводорода

отсутствие

10.

Испытание на медной пластинке

выдерживает

11.

Содержание водорастворимых кислот и щелочей

отсутствие

12.

Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 топлива, не более

30

30

13.

Кислотность, мг КОН на 100 см3 топлива, не более

5

5

14.

Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более

6

6

15.

Зольность, %, не более

0,1

0,1

16.

Коксуемость 10 %-ного остатка, % не более

0,3

0,3

17.

Коэффициент фильтруемости, не более

3

3

18.

Содержание механических примесей

отсутствие

19.

Содержание воды

 

то же

20.

Плотность при 20 °С, кг/м3, не более

840

830

21.

Предельная температура фильтруемости, °С, не выше

 

--

Примечания:

1. По согласованию с потребителем допускается вырабатывать и поставлять топливо марок А и З (с температурой застывания минус 45 °С) с цетановым числом не менее 40.

2. Топливо марки З с цетановым числом не менее 45 по требованию потребителей допускается вырабатывать с температурой застывания не выше минус 40 °С.

3. По согласованию с потребителем для дизельного топлива марки З, получаемого из летнего топлива с применением карбамидной депарафинизации, допускается температура помутнения не выше минус 11 °С при температуре застывания не выше минус 35 °С.

4. По согласованию с потребителем допускается вырабатывать топливо марки З (из летнего топлива) с температурой застывания минус 35 °С с применением депрессорной присадки. Топливо с присадкой допускается к применению при температуре окружающего воздуха не ниже минус 15 °С.

5. Для дизельных топлив марок З и А, вырабатываемых из бакинских нефтей, допускается зольность не более 0,02 % (кроме топлив, предназначенных для газовых турбин) и концентрация фактических смол не более 60 мг на 100 см3 топлива.

6. В дизельном топливе всех марок после пяти лет хранения допускается увеличение кислотности на 1 мг КОН и концентрации фактических смол на 10 мг на 100 см3 топлива.

7. Дизельное топливо всех марок высшего сорта должно выпускаться с нормами по показателям, указанным ниже:

  • массовая доля серы, %, не более 0,2;

  • концентрация фактических смол, мг на 100 см3 топлива, не более 25;

  • йодное число, г йода на 100 г топлива, не более 5;

  • зольность, %, не более 0,008;

  • коксуемость 10 %-ного остатка, %, для марок З и А не более 0,10;

  • коэффициент фильтруемости, не более 2.

8. Для дизельных топлив из сахалинских, троицко-анастасьевской, а также из смеси троицко-анастасьевской и казахстанских нефтей устанавливается норма по плотности для марок З и А не более 860 кг/м3.

9. Примечания 1-6 не распространяются на дизельное топливо всех марок высшего сорта, а также поставляемое на экспорт. При поставке топлива на экспорт наряду с показателями, указанными в табл. 2, определяют и указывают в сопроводительной документации цвет по ГОСТ 2667 и предельную температуру фильтруемости по ГОСТ 22254.

10. Для техники, эксплуатируемой при подземных разработках и в карьерах, применяют топливо с содержанием серы не более 0,2 %.

Требования безопасности: Топливо дизельное относится к малотоксичным веществам - 4 класса опасности. Представляет собой горючую жидкость.

Транспортирование: Топливо дизельное может транспортироваться железнодорожными или авто цистернами, оборудованными приборами нижнего налива и слива. При наливе не допускается свободнопадающая струя продукта.

Класс опасности 3, подкласс 3.3

Серийный номер ООН 1202


 

Контакты

Расчет жд тарифа онлайн

Расчет Ж/Д тарифа онлайн

Расчет растояния между городами

октановый калькулятор

Бензиновый калькулятор

 

 

VK Neftbiz
     

 

© 2002-2014 Neftbiz Правовая информация

  +7 8442 50 11 04, Email

НОВОСТИ

Новостной слайдер | pcvector.net

 

Яндекс.Метрика